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胡尔克:不在乎别的队赢或追平 会好好准备踢恒大

2019-02-20 10:06 来源:飞华健康网

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  而3月23日这场测试,共模拟了6种场景。最大184马力的数值虽然看上去不大,但300牛顿米的最大扭矩已经达到了老款C300六缸机的水平,加上比较灵敏的油门响应,它的动力在城市中驾驶是完全够用了。

在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。虽然我们试驾的欧洲版C3Aircross也搭载发动机,但其动力输出与国产版并不相同,在欧洲发动机有82马力、110马力和130马力三个版本,我们今天试驾的是110马力版本,而国内的这台则是高功率版,拥有136马力。

  赛道不失5系的运动精髓第三重人格就是宝马源自灵魂的驾驶基因,这次试驾的重点是赛道体验,一开始我也对一台插电混动的5系不抱有很大的兴趣,首先车更重了毋庸置疑,其次电动机系统对于整个动力系统能有多大的提升?不过在我经过了第一个弯而且是在MAXeDRIVE模式下驾驶时,这两个质疑就烟消云散了。圆润的线条布满了C3Aircross全身,发动机盖、前后轮拱都像肌肉般隆起,这是雪铁龙为强调SUV车型的力量感有意为之的设计,但是又不能显得攻击力十足,这一点在C5Aircross天逸上也能看出。

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责编:神话
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疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。


来源:识装APP

杨幂戴白色鸭舌帽搭配Gucci 太阳镜,身穿Balenciaga灰色卫衣,肩背Roger Vivier白色花朵镂空手袋。

杨幂机场街拍。她戴白色鸭舌帽搭配Gucci 太阳镜,身穿Balenciaga灰色卫衣,肩背Roger Vivier白色花朵镂空手袋,下穿绿色高腰皮质短裙,脚踩Oscar Tiye灰色亮面粗跟袜靴。

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[责任编辑:李天白 PQ004]

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